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`!Kuttertakelung`! bezeichnet eine `F33f`_`[Takelungsart`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Takelung]`_`f bei `F33f`_`[Segelyachten`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Segelyacht]`_`f.

Kuttergetakelte Segelyachten haben nur einen `F33f`_`[Mast`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schiffsmast]`_`f, an dem das `F33f`_`[Großsegel`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Großsegel]`_`f geführt wird, und davor, häufig an einem `F33f`_`[Klüverbaum`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Klüverbaum]`_`f, zwei oder drei `F33f`_`[Vorsegel`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Vorsegel]`_`f. Das Großsegel ist auf klassischen Yachten ein `F33f`_`[Gaffelsegel`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Gaffelsegel]`_`f, teilweise auch ergänzt durch ein darüber angeschlagenes `F33f`_`[Gaffeltoppsegel`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Gaffeltoppsegel]`_`f; auf modernen Yachten ist es ein `F33f`_`[Hochsegel`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Hochsegel]`_`f. Die drei Vorsegel sind historisch die `F33f`_`[Fock`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fock_(Segel)]`_`f (B), der `F33f`_`[Klüver`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Klüver_(Segel)]`_`f (D) und der `F33f`_`[Flieger`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Liste_der_Segeltypen]`_`f (E). Die `F33f`_`[Segelfläche`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Segelfläche]`_`f verteilt sich je zur Hälfte auf Großsegel und Vorsegel.

Bei der modernen Kuttertakelung wird am äußeren Vorstag die `F33f`_`[Genua`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Genua_(Segel)]`_`f oder eine Arbeitsfock gefahren und am weiter innen stehenden Kutterstag ein kleineres Kuttersegel. Häufig wird auch auf dieses verzichtet und am Kutterstag wird nur bei Bedarf die `F33f`_`[Sturmfock`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Sturmfock]`_`f gefahren. Dies hat immerhin den Vorteil, dass diese ständig angeschlagen bleiben kann und gefährliche Arbeiten auf dem Vorschiff zum Wechseln des Vorsegels bei einem aufkommenden `F33f`_`[Sturm`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Sturm]`_`f vermieden werden können.

Moderne `F33f`_`[Riggkonstruktionen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Takelage]`_`f verzichten auf den Klüverbaum – ein `F33f`_`[Bugspriet`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bugspriet]`_`f wird stattdessen gelegentlich für ein asymmetrisches Vorsegel (beispielsweise `F33f`_`[Gennaker`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Gennaker]`_`f oder `F33f`_`[Blister`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Blister_(Segel)]`_`f) verwendet. Diese Segel werden aber freifliegend ohne `F33f`_`[Stag`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Stehendes_Gut]`_`f gefahren.

>>Contents

• `F0af`_`[Literatur`#literatur]`_`f

• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f

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>>Literatur

• Schult, Joachim: `*Segler-Lexikon.`* Bielefeld: Delius Klasing, (13. Aufl.) 2008, ISBN 3-87412-103-8

>>Weblinks

Commons

: Kuttertakelung

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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